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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換 強化ピポット,楽天市場】zn6 レリーズフォーク クスコ 965024sの通販強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。AE86 オルタネーター (リビルド済)。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。jb23ジムニー　第三プロペラシャフト　MT 1〜4型。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。アシモクラフツ　ハイエースシフトレバー。自車にも取り付けております。モンキー50 TAKEGAWA 補修用ピストンキット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。とっとこバブ太郎　自己紹介必読　Gクラフト　ジェネレーターカバー。その後、全体にWPC加工を施しました。HA23 左側リビルトドライブシャフト。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。S13332 12913677011 ヤンマー 汎用エンジン用 セルモーター。（あくまで錆止め程度のクオリティです。ハーレー　アジャスターフロアーフットボード 価格応談します。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。C's カメラード クイックシフト　シルビア　スカイライン。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。アルテッツァ 純正　トルセンデフ　SXE10。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。GX71系 マーク2 クレスタ チェイサー フロントプロペラシャフト。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円