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NDロードスター用クイックシフター、新発売。2セット分まとめ割。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,NDロードスター用クイックシフター、新発売。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。 | AutoExe マツダ,31CokboQsaL._BO30,255,255,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。dc2 96spec アウタージョイント abs有り。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ドライブシャフト レビン トレノ TE47, TE55, TE65 他。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。\r　　サンプルをお付けします。【24時間以内発送】ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。WET。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。s14シルビア純正GARRETT M20 ターボチャージャー （ブローしてます）。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。nismoフライホイール　s15シルビア　6速。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。カワサキz1000jバックステップ。\r　気にする方はご遠慮下さい。空冷フォルクスワーゲン　FL A T 4 ハーストタイプシフター。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。値下げ！国内本物ホンダ4ストロークGX35エンジン　タンクガード付き新品未使用品。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフター。\r　即ご購入可能です。AE86 純正後期ドライブシャフト。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。シルビア 6穴ドライブシャフト 2本セット。\rショートストローク仕様のシフトキット。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。jzx100 クラッチ。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。【実働外】ジムニーJA22Wリア デファレンシャル。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。大介スズキアドレスV125カメレオンファクトリー軽量クラッチアウター。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。シフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド　寄木　ハンドメイド　イルスタイル。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。スズキ　クラッチキット。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。Masami Hirai　ニスモ カッパーミックス。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。三菱ジープ機械式ウィンチ。