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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ今回5個のみの限定販売になります。NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリングOリング仕様。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ8mm厚仕様 加工品です。メル太郎。\r新品未使用品ですが加工等を行っていますので商品の状態は「未使用に近い」とさせて頂いています。gsx250e gsx400e pwkキャブレター32π。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。pwk28　ジェットセット。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ヤマハ・XJR400キャブレター中古(4HM)。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE22キャブレターOHセットアップ済み。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。GJ73A GSX-250R エンジン用 リプレイスガスケット 3点セット。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。COBRA コブラ　RPT エアークリーナー　ブラック。\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダーへは取り付け不可）\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダー専用設計）受注制作\r\r上記2タイプを用意しています。tak様★ゼファー400用サイド廻しのサーモ付き。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。GT380 GS400 GS750バックステップ用キックペダル。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。GJ74A GSF250 バンディット 前期型 リプレイスガスケット 3点セット。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。鉄十字勲章タイプポイントカバー☆ハーレーショベルビックツイン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。NSR250R MC18腰下+ピストン。\rリードバルブスペーサーは付属しません。HONDA ホンダ Forza フォルツァ MF10 純正 ウォーターポンプ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。【ホンダ】CB750FOUR・シリンダーヘッド【中古】。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。シグナスX ヘッドタペットカバー チタンカラー BWS。